Teltronic, empresa zaragozana subsidiaria del Grupo Hytera, presentará sus grandes novedades para el sector del transporte en InnoTrans, la mayor feria del mundo enfocada al transporte ferroviario que tiene lugar cada dos años en Berlín y que esta edición se celebra entre el 18 y el 21 de septiembre. La compañía es una habitual en un certamen que ocupa más de 200.000 metros cuadrados de exposición y que en 2016 reunió a más de 3.400 exhibidores de 62 países de todo el mundo.
En el evento de referencia para esta industria la compañía presentará sus desarrollos específicos para el segmento del transporte, incluyendo su solución convergente TETRA+LTE (banda estrecha y banda ancha), su amplio catálogo de equipos de radio y consolas embarcadas, el portfolio de licencias y servicios de ciberseguridad para proteger infraestructuras críticas, o la nueva evolución de su centro de control para transporte, CeCoTrans, que se dará a conocer en la feria.
Igualmente mostrará su infraestructura eNEBULA TETRA+LTE como la herramienta perfecta para afrontar los grandes retos que los usuarios de comunicaciones críticas demandan. Entre las novedades que presentará se encuentra su solución para servicios multimedia LTE de misión crítica (MC-PTT, MC-Data and MC-Video) y la conectividad de eNEBULA con el IoT, permitiendo a los clientes de transporte evolucionar hacia el modelo de operación del “Internet of Trains”.
Además, la empresa instalará en su stand una demo completa de una cabina de tren, en la que los visitantes podrán descubrir en primera persona cuáles son las funcionalidades y cómo funciona un sistema de comunicación real.
Teltronic, especialista global en comunicaciones críticas con más de un centenar de referencias en todo el mundo, ocupará el stand 325 del Messe Berlín, donde todos los visitantes podrán descubrir sus sistemas de comunicación para tranvías, metros y trenes tanto de carga como de transporte de pasajeros. La compañía desarrolla soluciones integrales, y ofrece un amplio rango de aplicaciones, garantizando no solo las comunicaciones de voz de todos los agentes implicados en la operación ferroviaria, si no, además, permitiendo la gestión de datos críticos (alarmas, localización o información relevante en situación de emergencia), datos vitales (aplicaciones de señalización para el control de los trenes como ETCS, CBTC o PTC) y otros complementarios, como el video o servicios multimedia.
