Teltronic, en cooperación con Kenmei Technologies, Nemergent Solutions y S2 Grupo, ha puesto en marcha el proyecto MoySEST (Mission Critical Services y Sistemas de Transporte) – Innovación en 5G para corredores de transporte que, a través de una solución de comunicación crítica tren-tierra de banda ancha sobre tecnología 5G, pretende impulsar y acelerar la transformación digital del sector ferroviario en España.
“En un momento en el que el tren debe experimentar una importante evolución como sistema de transporte más sostenible, la capacidad y la eficiencia de las comunicaciones tren-tierra necesitan escalar a un siguiente nivel funcional, para impulsar la implementación de aplicaciones más avanzadas relacionadas con la seguridad, la eficiencia de los procesos operativos y el mejor uso de los recursos”, explica Alfredo Calderón,CTO de Teltronic.
Nuevos servicios, tecnologías obsoletas
Las demandas actuales de los operadores de transporte, como los servicios de videovigilancia en tiempo real, nuevos modelos de explotación, el mantenimiento preventivo de las infraestructuras ferroviarias, o la conducción autónoma completa, no son alcanzables con las tecnologías actualmente en uso, algunas de las cuales, como el estándar GSM-R, se encuentran muy cercanas a la obsolescencia.
El proyecto MoySEST nace con la ambición de eliminar esas barreras tecnológicas y funcionales a través de una solución que, sobre la tecnología radio 5G, desarrolla servicios de comunicación crítica tren-tierra basados en estándares de última generación diseñados específicamente bajo el paraguas de FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), el sistema estandarizado e interoperable impulsado por la UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) para digitalizar el transporte ferroviario.
Proyecto piloto de 36 meses de duración
Dentro de este proyecto, con un marcado carácter de desarrollo experimental, se establecen líneas de trabajo que abordarán la adecuación funcional de la tecnología 5G para el soporte de servicios de misión crítica, la garantía de la exigente calidad de servicio a través de algoritmos de inteligencia artificial, mecanismos de supervisión en tiempo real del marco de ciberseguridad del sistema, la provisión de los servicios específicos e interoperables a través de FRMCS, o el análisis y evaluación de los modelos de despliegue en combinación de arquitecturas de red 5G privada y pública.
Está previsto que el proyecto MoySEST se desarrolle a lo largo de 36 meses, incorporando una etapa final de validación de los resultados obtenidos en forma de piloto en campo en entorno controlado, realizando el despliegue de un sistema demostrador con capacidad concluyente.
Con vocación internacional
Dado el elevado grado de estandarización e interoperabilidad de los elementos sobre los que se va a desarrollar, el proyecto aspira a una difusión internacional con la creación de un modelo que pueda ser replicable en entornos ferroviarios de otros países.
“Este proyecto respalda el liderazgo de Teltronic como proveedor de soluciones de comunicación crítica para transporte ferroviario, posiciona competitivamente a las compañías que conforman el consorcio, y permite establecer una ruta de evolución tecnológica y funcional a numerosos operadores ferroviarios en España y en todo el mundo, proporcionándoles el acceso a una solución transformará para siempre su modelo de operación”, concluye Calderón.
Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU
MoySEST es una de las iniciativas seleccionadas en la convocatoria 2022 de UNICO Sectorial 5G, el programa de impulso a proyectos tractores 5G de digitalización sectorial financiado por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital y la Unión Europea – NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, y tiene un presupuesto de ejecución previsto de 7,2 millones de euros.
