AIMEN desarrollará alta tecnología en fotónica

AIMEN Centro Tecnológico ha entrado recientemente en el último año del proyecto FLOIM, una novedosa iniciativa a través de la cual se han desarrollado innovaciones tecnológicas para la fabricación automatizada de componentes optoelectrónicos (que combinan la óptica y la electrónica), en un solo paso y con reducción de costes. FLOIM, enmarcado en el programa marco Horizonte 2020, se inició en enero de 2019 con un presupuesto de 6,7 millones de euros y está previsto que finalice en febrero de 2022.

En el marco de esta iniciativa todos los miembros del consorcio, coordinado por AIMEN, han trabajado en el diseño de los productos finales que servirán como demostradores de las tecnologías desarrolladas para dar respuesta a la creciente demanda de sistemas de iluminación específicamente adaptados a las necesidades reales de los usuarios.

En concreto, se está trabajando en el desarrollo de tres demostradores:

Transceptor de fibra óptica, un dispositivo compacto diseñado para la transmisión de alta densidad de datos; integrando ópticas de alto rendimiento sobre el emisor, lo que permitirá aumentar notablemente la velocidad de comunicación.

Cabezal de escaneo miniaturizado para codificadores (encoder) ópticos. Los encoder ópticos son los dispositivos más precisos y comunes empleados en aplicaciones automatizadas industriales. FLOIM permitirá optimizar el proceso de fabricación de componente ópticos y optolectrónicos, sustituyendo las actuales operaciones de ensamblaje y ajustes manuales de los principales elementos, por un sistema de fabricación novedoso mediante inyección directa y microreplicación del componente óptico, simplificando la fabricación e incrementado la precisión actual de estos componentes.

Pantalla OLCD flexible retroiluminada en el pilar A de los vehículos para eliminar puntos ciegos. Actualmente, el pilar A de los vehículos (entre el parabrisas y las puertas delanteras) pueden ocultar completamente peatones, ciclistas e incluso otro vehículo en una intersección. Para reducir este punto ciego, FLOIM está desarrollando una pantalla retroiluminada que mostrará en tiempo real las imágenes captadas por una cámara exterior, haciendo transparente este pilar a efectos prácticos. Para poder integrar una pantalla de estas características en el pilar A de un vehículo, es preciso disminuir el espesor con el que se fabrican actualmente. El equipo de FLOIM trabaja en la reducción de este espesor en hasta 1 cm y en direccionar la iluminación de la misma para disminuir el consumo de energía y el calentamiento de la pantalla.

Además, en estos meses se ha diseñado una línea piloto completa de fabricación que servirá para validar las tecnologías desarrolladas, especialmente la tecnología de inyección por sobremoldeo para la fabricación de elementos ópticos embebidos para componentes optoelectrónicos.

Finalmente, también se ha desarrollado todo un sistema de control de calidad que servirá tanto para incrementar el índice de piezas válidas fabricadas con las nuevas tecnologías respecto a las tecnologías tradicionales, como para tener un estricto control de calidad del 100% de los componentes fabricados. Este sistema está actualmente en fase de implementación en la línea piloto, junto con el resto de la maquinaria necesaria para su puesta a punto.

En los próximos seis meses, los esfuerzos se centrarán en aplicar estas tecnologías en la fabricación de los demostradores finales o sus componentes, así como en la integración de los componentes de la línea piloto y el sistema de control de calidad.